“维修船舶最终拼的还是实力和价格。不仅要保质维修好集箱轮，修期还要准，中检10天，特检15天至2个月。最重要的是价格要实惠。”华东船厂经营部副经理陈坚雄说，相较于台湾，华东船厂具有人工成本低的优势，有的维修项目只有台湾一半甚至三分之一的价格。而到上海、浙江等地修理，不仅周期长，且航程远，耗油费时。华东船厂通过扁平化管理，对维修周期进行严格控制，能确保如期交船。 
    正是因为以上的优势，今年前3个月，世界前十大船舶公司台湾阳明海运就有3艘船到华东船厂修理。 
    随着业务的蒸蒸日上，为了更好地拓展台湾市场，华东船厂特地在台北设立办事处，目前公司已经与台湾的阳明海运、长荣海运、万海航运、四维航业等5家台湾船舶公司建立起长期业务合作关系。 
    最近，华东船厂陈为仁董事长三天两头飞台湾，四处考察推介，为的就是把台湾船舶的维修“蛋糕”多切一块过来。