尽管已经成为全球船用锚链行业的“老大”，有50%以上的产品远销50多个国家和地区，但江苏亚星锚链股份有限公司并未就此止步。通过近几年坚持不懈的科技投入和研发，亚星锚链的海工系泊链业务逐渐做得风生水起，全球市场占有率已达到50%。 
    该公司董事长陶安祥在接受记者采访时表示，今年，亚星锚链将推行“四个进一步”，即进一步加快国家高技术船舶科研项目R6系泊链的研究、试验；进一步加快大规格机组、4000吨锚链拉力机、热处理炉等设备的安装调试；进一步加快总投资金额达3800万元的亚星锚链研发中心的建设；进一步加快产品升级换代步伐，力争实现海工系泊链产量达到4.5万吨、同比增长50%，销售收入超过10亿元的目标。
    研发不止步 
     “尽管船用锚链业务做到了世界第一，但盈利甚微。”陶安祥指出，如果不做海工系泊链，企业就是大而不强。为此，亚星锚链投入大量资金研发海工系泊链，并成立了以宝钢集团首席专家为组长的科研组进行攻关，在焊接工艺、热处理工艺等方面进行了大量研究试验。经过2年的研发，R3、R4级海工系泊链相继问世并获得订单，打破了国外企业在这一领域长达30年的垄断。不过，当时亚星锚链承接到的大多是小额订单。 
    2008年爆发的国际金融危机对亚星锚链的海工系泊链业务造成重大影响，但其研发、技改工作一天也没有停过。该公司自主研发的R5系泊链，规格从原来的84毫米扩展到137毫米，实现了系列产品的全覆盖，不仅使企业赢得了巨大的市场空间，而且奠定了其在世界系泊链制造行业的龙头地位。如今，该公司主要系泊链产品的综合性能已达到世界领先水平，基本实现了由规模优势、成本优势向品牌优势、技术优势的转变。 
    2012年，亚星锚链实际投入5000多万元，用于新品研发、技术改造和具有自主知识产权设备的研制等。该公司加强知识产权工作，出台了《专利申报奖励制度》，鼓励员工积极创新并申请专利，强化核心知识产权的保护和管理，并在2012年新申请3项发明专利。同时，该公司与中国船舶重工集团公司第七○二研究所、第七二五研究所，上海大学，上海交通大学，江苏科技大学等单位开展广泛的产学研合作，积极争取各类科技计划项目，用足、用好扶持政策，推动企业创新发展。此外，其还加快打造人才优势，通过调整人才结构、优化人才配置、建立动态人才管理机制，形成了一支业务素质高、研发能力强、专业技能精的自主创新队伍。 
    按照“生产一代、研发一代、储备一代”的总体思路，目前，亚星锚链已正式启动R6系泊链的研发工作，组建了一支由国内顶级材料专家带领，机械、船舶、自动化等专业人才组成的研发团队，统筹规划，分步实施，努力做到“产品换代节节相连，创新发展环环相扣，转型升级步步为营”。
    夯实龙头地位 
    近几年，国际船舶市场持续低迷，但海工市场异军突起，发展迅猛。针对这一难得机遇，围绕“打造世界海工系泊链产品王国，做全球行业第一”的目标，亚星锚链主攻市场营销这一“堡垒”，努力打响“亚星”品牌，抢占海工系泊链高端市场。 
    该公司注重在国际市场上的形象宣传，积极与世界各大石油公司接洽，顺利通过了壳牌公司、道达尔公司、挪威国家石油公司、巴西国家石油公司等国际大型石油企业的合格供货方资质审查，成功叩开了全球高端系泊链产品市场的大门。 
    此外，亚星锚链还不断提升企业内部管理水平，加强产品质量管理，加快产品更新换代步伐，不断推出科技含量高、性能优越的新产品，从被动满足客户需求转变为主动参与设计，逐步掌握了行业话语权。截至目前，该公司已参与修订国内外多家船级社规范，并制定国家标准4项。 
    去年，在船舶行业经济指标整体下滑的形势下，亚星锚链产品的全球市场占有率不仅没有下降，而且稳中有升，其中海工系泊链的稳健发展，很好地弥补了船用锚链业务量减少的缺口。 
    目前，亚星锚链已拥有年产20万吨船用锚链和海工系泊链的生产能力。面对未来复杂多变的宏观经济形势，陶安祥表示，亚星锚链将坚定不移地发展海工系泊链业务，大力推动产品进一步升级换代。