4月25日-26日，青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司为“雪龙”号极地科考船恢复性改造项目承制的6RT-flex60C-B船用柴油主机顺利通过验收。 
    据介绍，“雪龙”号船原设计为北极海域运输补给船，1991年在乌克兰赫尔松船厂下水，已先后执行了15次南极科学考察和4次北极考察。2000年提出雪龙船改造（“十五”能力建设改造）时，该船使用时间不到10年，动力系统、甲板机械等设备运行尚可，满足当时的国际规范要求和科考需求，故“十五”能力建设改造未涉及动力系统、甲板机械等设备。目前，“雪龙”号已下水运行20年，由于长期在南北极特殊环境下高强度使用，船舶的主机、副机、管系、甲板机械等腐蚀磨损和老化，并日趋加重，已成为影响船舶安全的主要因素。同时，近年国际上出台了一批新的强制性极地环境保护规范，提出了严格的排放标准，并禁止在南极条约区携带、使用重质和高含硫燃料。而“雪龙”号的主机、锅炉运行主要使用重油，副机、焚烧炉等相关设备已不能满足规范公约的要求。因此，雪龙船亟待进行恢复性维修改造，以恢复船舶功能、满足最新规范、提高安全性能。 
    位于海西湾的青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司于去年8月接到为 “雪龙”号生产全新主机的订单。面对时间紧、技术要求高、项目管理难度大等难题，该公司组织精干项目管理团队，在船东、设计院、上海齐耀系统工程有限公司、江南造船有限责任公司、CCS船级社的大力支持下，克服原船相关图纸资料不全、新旧造船规范差异大和交机进度要求紧等困难，按时圆满完成了主机生产任务，为保证顺利完成“雪龙”号极地科考船恢复性改造项目作出了重大贡献。 
    据悉，该项目实施后，“雪龙”号极地科考船可延长船舶使用年限20年。