传统航运市场低迷，在造船企业纷纷谋求转型、进军海洋工程装备领域的背景下，越来越多的航运公司也开始调整业务结构，涉足海洋资源和海洋工程装备开发领域。4月26日，中国船舶工业集团公司（CSSC）旗下上海外高桥造船有限公司与希腊著名航运企业卡迪夫集团签订海洋工程合作意向书。依据该文件的约定，双方将致力在今年内实现海洋工程装备项目的实船签约。该意向书的签订，为双方合作开启了一个新的时代。
       此次海洋工程合作意向书签约，恰逢外高桥造船公司与卡迪夫集团合作十周年纪念日，中船集团公司为外高桥造船公司与卡迪夫集团在中船集团总部举办了隆重而又简朴的纪念活动，热烈庆祝双方真诚、友好合作十周年。中船集团公司董事长胡问鸣、副总经理南大庆，Dryships和Ocean Rig公司董事长、首席执行官、卡迪夫公司拥有人乔治•依克诺曼（George Economou），卡迪夫航运公司常务董事乔治•卡克拉玛诺斯（George Kaklamanos）等出席了庆祝活动和签字仪式。双方还进行了热烈、友好的会谈。
       胡问鸣表示，在互惠互利、合作共赢的原则下，双方共同构筑了互学共进、具有前瞻性的合作平台。他认为，卡迪夫集团在拥有雄厚的油船、散货船航运实力的基础上，加速在海洋工程装备和集装箱船、液化天然气（LNG）船领域发展，与中船集团公司加快推进全面转型升级、加速发展高技术船舶和海洋工程装备的战略十分契合，必将推进双方未来合作步入更高层次和更广阔的空间。
     “运营CSSC品牌的船舶为卡迪夫集团赢得了良好的信誉和丰厚的利润。”乔治•依克诺曼表示，目前该集团正致力从传统航运市场转型，加强在海洋工程装备、LNG船等新领域的开拓，非常愿意与中船集团公司继续紧密携手，开启第二个十年合作的新纪元。
       自2003年签订第一份船舶建造合同至今，外高桥造船公司与希腊卡迪夫集团的合作已稳步走过十个年头。无论是在世界经济及航运与造船市场处于高潮时期还是在危机阶段，双方合作从未间断。十年来，为卡迪夫集团建造的船舶数量已超过外高桥造船公司造船总量的十分之一，而在卡迪夫集团的船队中，42%的好望角型散货船、59%的阿芙拉型油船和50%的超大型油船（VLCC）均由外高桥造船公司“出品”。