东红船业于2012年年底承接并相继开工建造的40余艘远洋渔船，经过公司领导的精心安排、合理布局，各施工队、车间、船台、起重吊装、质检、安监等各相关部门的不懈努力，在受到春节长假、连续降雨和图纸延误较长时间的情况下，四个月来密切配合、凝心聚力、苦干、实干、巧干，攻坚克难确保如期建成。其中，“巨荣渔11、12”、“巨龙加雅20、22、23、25”六艘远洋拖网渔船已分别于2013年5月25日～28日保质保量地如期顺利下水。
上述六条船均属大连巨戎远洋渔业有限公司（共建32艘），图纸由厦门海戈威船艇科技开发公司设计，图纸审批为中国渔业船舶检验局，检验单位为浙江省渔业船舶检验局。船总长为48.265m，型深4.2m，型宽8.5m，吃水3.5m，主机型号CM8200EC，主机功率970KW。
这批渔船建造规格较高，舱室结构及布局复杂，施工难度大，在建造过程中各施工队按图精细施工，并受到相关专家的现场指导，同时接受船东、船老大根据远洋拖网渔船生产特点的修正建议，经审批单位同意后在结构上作些微修正。因此所建的全部渔船结构合理，设备安置完善、造型美观、工艺精良，勘为中国钢制渔船的名牌产品。正在建造的其他船只也将相继完工，陆续下水。这是东红船业同时建造大批量优质远洋渔船的成功尝试。 |
