●今年年初，韩国三大造船企业普遍预测，全年钻井船订单有望明显增加。然而在上半年，三星重工承接钻井船订单仅为2艘，而现代重工和大宇造船海洋均为“零接单”。 
    ●随着全球页岩气开发持续升温，大型油气公司开始考虑是否要缩减在海洋油气开发方面的投资。 
    ●韩国业界认为，造船企业应密切关注市场上出现的变化，并制定应对措施。 
　　今年上半年，韩国三大造船企业现代重工、三星重工和大宇造船海洋在钻井船市场收获不佳，其中仅有三星重工分别在1月和6月先后从美国和英国的钻井船运营商各获得1艘船订单，合同金额总计为10.3亿美元，而现代重工和大宇造船海洋均为“零接单”。这与他们在今年年初的预测大相径庭。韩国业内人士分析认为，全球页岩气开发持续升温或是钻井船订单锐减的“罪魁祸首”。 
　　今年年初，现代重工、三星重工和大宇造船海洋均对全年的市场前景进行了预测。他们普遍认为，今年的商船市场将比去年略有好转，海洋工程装备市场也将延续近年来的好势头，其中钻井船订单有望明显增加。然而，上半年的市场情况却让这三大船企大失所望。半年仅有2艘船订单入账的窘境让他们不得不重新审视此前对市场走势的判断。 
　　针对上半年钻井船订单出乎意料地锐减，韩国业内人士认为主要有3个原因。一是世界经济复苏乏力。今年年初以来，影响全球经济增长的不确定因素增多，被寄予厚望的发展中国家经济增速放缓，国际油价呈总体下降的趋势，进而导致钻井船需求减少。二是全球页岩气开发持续升温。近年来，随着人类对清洁能源的需求日益增加，世界各国都加快了页岩气勘探、开发和生产的步伐。其中，美国和加拿大在页岩气开发技术上取得了突破，目前已进入商业化开发阶段。在过去的5年里，美国的页岩气产量增长超过20倍，并计划从2016年开始逐步扩大出口量。同时，随着开发技术和装备的不断发展，加上全球页岩气储量较大，在进入商业化开发、生产阶段后，页岩气的价格竞争力将大幅提高。目前美国生产的页岩气价格仅相当于欧盟地区价格的1/4～1/3。在看到页岩气广阔的市场前景后，中国、俄罗斯等国也在积极跟进。这一趋势引起了国际大型油气公司的警觉：如果未来页岩气的价格全面低于海洋油气的价格，势必会对海洋油气开发和海工装备市场产生重大影响。因此，他们在下单订造钻井船时开始犹豫。这或许是导致上半年钻井船订单锐减的“罪魁祸首”。三是前两年订单量过多产生的影响。现代重工、三星重工、大宇造船海洋合计在2011年和2012年承接的钻井船订单分别为25艘和16艘，其中，现代重工在上述两年的接单量分别为11艘和2艘，三星重工分别为10艘和9艘，大宇造船海洋分别为4艘和5艘。这些钻井船从今年开始陆续交付，无疑对目前的市场需求产生了一定的影响。 
　　韩国业界认为，仅凭上半年的市场情况还难以对后市进行判断。但可以肯定的是，在国际能源市场上被人们称为“非常规”、“非传统”的页岩气异军突起，必将对世界能源格局和相关产业产生重大而深远的影响。从目前的一些迹象就可以看出其对造船业的影响：如一些大型油气公司已开始权衡海洋油气开发投资与页岩气开发投资的利润回报问题，把原来签署的部分钻井船选择权订单的“转正”延期，或把订造新船的计划推迟，以期通过重新对市场进行论证，降低投资风险。同时，韩船企上半年预期承接的部分钻井船订单均未最终敲定，也反映出了市场上出现的微妙变化。因此，韩国业界认为，船企应密切关注市场动向，研究相关技术发展趋势，并制定应对措施。