中国船舶工业集团公司通过创新商业模式，主动创造市场需求，先后获得了3.88万载重吨灵便型散货船、16000TEU集装箱船、6.4万载重吨散货船等订单，既解决了订单难题，又延长了产业链；中集集团通过创新商业模式，变身船东，整合了国内外优势资源；仪征市民营中小船企通过创新商业模式，破解了接单、融资等方面的难题。 
    不论是大型国企还是中小民营企业，都通过创新商业模式来应对当前“一单难求”的市场形势，并且取得了良好的效果。商业模式是无形的，远不如产品创新那么具体，但它却可以通过创新而为企业创造有形的商业价值。对于现代企业来讲，商业模式的创新至关重要，越来越多的企业也已经意识到，能否创新商业模式在某种程度上决定了企业未来的发展走势。面对跌跌不休的市场，创新并设计出好的商业模式也已成为造船界关注的新焦点，船企有必要将这项工作放到战略高度上，审视其在生产、经营、科研、管理中所起到的作用，切实加大推进力度。 
    对船舶企业来讲，商业模式的创新至关重要。在船舶行业传统的商业模式中，船企是船舶的建造者，责任明确，在市场高峰期时，他们掌握着主动权，但是一旦市场陷入低谷，他们会处处受制于人，甚至难以获得新订单，能否维持生存都成为了问题。然而，在新的商业模式中，他们有的则化身租赁公司，有的化身船东……但不论如何，他们的目的都是一致的，那就是创造出新的市场需求，获得新的订单。从当前船企的接单情况也能看出，很多新的订单包括甚至企业还没有建造过的船型都是通过创新商业模式获得的。 
    由此看来，创新商业模式，既能为企业带来战略性竞争优势，也是企业应对市场竞争、保持自身竞争力的有效方式。如果失去了商业模式的创新，企业在管理创新、技术创新等方面都将失去可持续发展的动力。而且，商业模式的创新在一定程度上也能反映一家企业是否有创新精神、对市场变化是否敏感、能否准确把握市场走势、经营理念是否先进。从某种意义上讲，商业模式创新是在创造新的市场规则或者市场法则，新的、成功的商业模式将会使企业领跑市场，引领这一行业的发展方向。 
    当然，商业模式没有固定的模板可以借鉴，尤其是在当前市场变幻无常的情况下，船企必须不断去探索、创新符合自身发展实际的商业模式。同时，商业模式的创新不仅仅是简单的技术问题，在某种程度上甚至比普通的产品和服务创新要难得多，往往需要企业打破传统思路，对自身文化、组织结构和资源配置进行深度变革。这就需要企业在创新商业模式的过程中“大胆假设、小心求证”，力求以最小的代价获得最大的收益。市场是不断变化的，企业面对的形势也瞬息万变，这就要求广大船企不断创新、丰富商业模式的内涵和表现形式。只有这样，企业才能在风云变幻、竞争日益激烈的市场中立于不败之地。