截止8月末，今年全球新船订单量为2612CGT，比去年同期大幅增长58%。
    据Clarkson统计，今年前7月新船订单为2100万CGT，仅今年8月新船订单量超过500万CGT。
    8月，韩国船厂新船订单为170万CGT，大大领先于竞争对手中国船厂，中国船厂新船订单量为90万CGT。
    今年1月，韩国船厂月均新船订单量大幅落后于竞争对手中国，韩国船厂在接下来的三个月内（2月、3月和4月）月均订单量超过了中国，然后在5月、6月和7月被中国船厂反超，然而8月，韩国新船订单量再次反超中国。
    8月，韩国船厂在高端船舶订单领域傲视竞争对手。三星重工和现代重工接连获得LNG船订单、现代重工和大宇造船海洋先后获得18000TEU超大型集装箱船订单、现代重工、大宇造船海洋和城东造船等船厂获得大量中大型油船、散货船订单。在高端船舶订单上，现代尾浦造船和SPP造船厂有望获得成品油船订单。