9月16日下午，“HUAYANG PIONEER”轮徐徐驶出南通熔盛重工码头。这是我国第一艘融资租赁出口船舶，由民生金融租赁股份有限公司向我国最大的民营船舶制造企业–南通熔盛重工有限公司购买，并出租给海洋之城航运有限公司。
船舶融资租赁是一种融金融、贸易和租赁为一体的信贷方式。出租人与承租人订立租赁合同，同时由出租人根据承租人提供的规格，与供货商订立供货合同。出租人按照合同条款取得船舶所有权，而承租人支付租金获得船舶使用权。
“作为一种新的经济模式，融资租赁是贸易与金融结合的产物，既是贸易的创新又是金融的创新，是一种非常有效的边缘经济。”民生金融租赁股份有限公司王闻剑经理表示，这种方式轻而易举地解决了销售和融资的矛盾，对船厂、出租人和承租人都大有益处。
据悉，天津东疆保税港区是全国唯一试行融资租赁货物出口退税政策的海关特殊监管区域，之前已在上海浦东国际机场等地开展过飞机融资租赁通关。“但此次船舶融资租赁出口在全国范围内还是头一单。”东疆保税港区海关接单科魏亮副科长介绍说。
由于南京海关与天津海关未签订区域通关合作备忘录，按照常规通关模式，“HUAYANG PIONEER”轮需先航行至天津东疆保税港区出口报关，再将船舶使用权交由承租人。但出租人民生金融租赁股份有限公司并没有船公司经营资质，显然无法将该轮航行至天津。针对企业的困难，南京海关与天津海关主动对接，短时间内即签订了关区间区域通关合作备忘录，由如皋海关办理“属地申报，口岸验放”手续。
“这是熔盛重工交付的第一艘融资租赁出口船舶，按照合同，最近将有4艘船舶陆续交付。”熔盛重工物流事业部总经理徐轶飞对记者说，近两年常出现船主拖延交船期限的现象，导致造船企业资金链被拉长、码头等资源被占用。通过融资租赁，航运企业和租赁企业享受到政策优惠，提高了交船积极性，一定程度上也缓解了造船企业交船难的现状。 |
