航运界网2月8日消息，日本商船三井（MOL）已开始对去年6月遭遇厄运的8100箱集装箱船“MOL Comfort”号的建造者三菱重工（MHI）采取法律行动。 
　　日本船级社（ClassNK）检验发现，“MOL Comfort”轮的六艘姊妹船船底外板“纵向屈曲变形”，商船三井据此将三菱重工诉至东京地方法院，要求对方补偿加强六艘姊妹船船体所需的费用。 
　　如果索赔成功，该案将有可能对跟这艘集装箱船相关的其他数千个诉讼产生重大影响。 
　　“MOL Comfort”轮是被定为全损的最大集装箱船，其价值6600万美元的船体与机械保单大部分都由日本保险公司持有。但是，货物的损失可能远远超出这一数字。 
　　货物保险公司通常将平均每箱价值定位5万美元，该轮失事时共搭载了4,382个集装箱。但鉴于“MOL Comfort”轮从亚洲启程，搭载着输往欧洲市场的高价值消费品，其实际价值就大了许多。 
　　 
　　2013年6月17日，“Mol Comfort”号集装箱船在也门外海200英里处发生事故，船舶从中间断成两截，随即沉没。该船舶从原定于从新加坡驶往沙特吉达。该船船长316米，设计载箱量8110 TEU，2008年建造，悬挂巴哈马旗。事故发生后26名船员全部获救。