2月13日，中兴海陆PAUT检测项目组正式进驻烟台来福士，将为入ABS级自升式钻井平台H1285和H213，入DNV级半潜式平台H256、H1277和YCRO11-270等五个海工建造项目进行管线PAUT检测，标志着中兴海陆自主研发的处于国内船舶检测行业领先水平的PAUT检测新技术应用迈向了新里程。 
    面对修造船弱市，常规检测门槛低，低价竞争激烈的严峻形势，近年来，中兴海陆积极走无损检测专业化发展道路，加强检测新技术自主研发，以技术支撑经营，全力发展高端海工无损检测业务。2012年底以来，先后成功研发编制出PAUT技术检测6-40mm管壁厚度小口径管焊缝和TMCP平板对接焊缝两大检测工艺，顺利通过DNV、ABS等船级社认证。该技术相较常规射线检测技术，具有可全天候24小时连续施工、检测辐射小，无需作业警戒、定量检测精度和准确性高等特点，广泛取代X、γ射线检测技术，应用到中远船务企业M26、P75、P77 、N487等多个海工项目小口径管焊缝检测上，大幅提高了生产效率和检测可靠性，备受客户、船东和船级社信赖。 
    为充分将PAUT新技术转化为生产力，提升优势，抢占海工无损检测市场制高点，中兴海陆着力加大PAUT新技术推介力度。专门到中集来福士等6家国内知名海工制造企业举办PAUT技术演示会，促进客户、船东对该技术的认知和接纳。日前，中兴海陆与中集来福士正式签订长期无损检测合作协议，成为其无损检测合格分包商。根据中集来福士各类将开工建造海工项目特点，中兴海陆编制了相应PAUT技术检测规程，分别通过DNV和ABS船级社认证。当前，PAUT技术检测已覆盖中集来福士海工建造项目管壁厚度6mm-40mm、外径76mm-200mm小口径管范围。