近日，中远船务工程集团有限公司所属南通中远船务工程有限公司设计建造的世界先进特种深水铺管重吊船、钻井辅助船等多个海工产品命名。
2月16日、17日，由南通中远船务设计建造的两艘世界先进特种深水铺管重吊船“顺峰1号”和“顺峰2号”分别被命名为“SapuraKencana1200”号、“SapuraKencana3500”号。
据了解，“顺峰”系列铺管船集输油管道加工、敷设、安装和起重功能于一体，入级美国船级社。中远船务拥有该系列船详细设计和生产设计自主知识产权。该船作业铺管直径为10.2~152.4厘米，可同时用10点锚泊系统在200米浅海工作，也可以利用DP3级动力定位功能在1500米深海工作。“顺峰1号”全长153.6米，型宽35米，吃水7.5米，具有1300 吨起重能力；“顺峰2号”全长156.5米，型宽44.8米，吃水7.5米，具有3500吨起重能力。在船体内部结构上，“顺峰2号”与“顺峰1号”相比有进一步的优化和改进。
2月17日，南通中远船务设计建造的“腾达18”钻井辅助船被命名为“SKD T-18”号。该船是南通中远船务承接的该系列钻井辅助船中的第四艘，将于近日交付雪佛龙泰国公司。该船全长 98米，型宽 27 米，型深 11 米，可供 160人生活和居住，主要用于为油田提供钻井、修井服务，还可与世界先进的轻量钻井设备配套使用。该钻井辅助船安装了钻井平台所需的全套辅助装置，在钻机模块的设计上，采用了可拆卸、可组合的灵活移动模式，大大提升了钻井效率。 |
