当地时间上周五，南美轮船（CSAV）的股东批准了该公司与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的合并方案，尽管持反对票的股东仍可在下个月否决这项交易。
南美轮船同意持有赫伯罗特30%的股份—成为赫伯罗特最大的单一股东，并组建世界第四大集装箱运输公司。
南美轮船近85%的股东投了赞成票。但是根据交易条款，如果未来30天内有超过5%的南美轮船股东行使了撤销权，则该交易即被废止。
南美轮船董事长奥斯克.哈斯本(Oscar Hasbun）称，只有不到1%的股东投了反对票，“到4月20日时，我们希望可以确认少于5%的人行使了撤销权。这样，与赫伯罗特的合并谈判才能按计划走下去”。
同时，股东们给这家由智利最富有的卢克西家族控制的船公司2亿美元的增资开了绿灯，以帮助其从三星重工购入7艘集装箱船。 |
