据外电报道，希腊船舶经纪Intermodal认为，对运价市场持续的担忧将可能使新造船价格走势比一些人预期的更平缓。
    买卖船经纪George Iliopoulos表示：“根据当前的市场条件，我们认为近期不会出现订单量大增。”Iliopoulos指出，此前新船订造兴趣曾增长，“很多人”预测价格将进一步飙升，但他说：“除非运价市场的表现和市场心理出现实质性扭转，我们认为这（新船价格大涨）是不可能的。”Intermodal还认为，即使低运价水平持续，价格也不会下跌。他说：“实际上，多数船厂——当然包括一流船厂——的全部或大部分产能已经被占用。”这意味着船厂现金流更好，像一年前那样折价接单的压力要“小得多”。Iliopoulos还说，过去3周干散货船市场疲软可能会影响二手船价格谈判，但影响难以预测。他说，相比2013年BDI上一次跌至1000点以下时，目前二手船价格要“高得多”。8个月前，1艘7年船龄的巴拿马型散货船售价1800万美元，而目前是2600万美元。
    根据Intermodal的数据，整个3月，待售二手船数量显著增长。Iliopoulos说，大部分待售二手船是2012和2013年以很低的价格购进的，船东希望通过出售来锁定良好的利润，大量15年船龄的大灵便型散货船被以约800万至900万美元的价格购入，而目前市场价为1350万美元，“这毫无疑问是高额回报”。他说，“一些潜在买家更加犹豫不决，但另外一些人则认为低运价只是周期性的，并希望利用卖家心理受挫的机会”，“从运价上看，干散货船市场没能符合去年底小规模复苏之后的高预期，但很多人坚信今年市场将恢复，运价将反弹”，证据是“在二手船市场即使是老旧船也能买出不错的价格”。