1—5月份，烟台港口实现货物吞吐量1.30亿吨，增长8.82%，集装箱吞吐量94.20万标箱，旅客吞吐量273.56万人，全年货物吞吐量有望突破3亿吨，稳居全国沿海港口前十强。 
    吞吐能力提升至1.2亿吨
    烟台港航部门分析，港口工程施工建设进度的提速，对于货物吞吐量增长贡献了较大力量。
    自去年开始，烟台港西港区一期工程30万吨级矿石码头和15万吨级煤炭码头等大型泊位陆续投产，使烟台市港口群吞吐能力提升至1.2亿吨。
    1—5月，烟台市港口建设速度加快，其中西港区一期工程主体完工，30万吨级矿石接卸泊位和15万吨级煤炭接卸泊位投入试营运。西港区至淄博重质液体化工原料输送管道工程管道布设基本完成。目前，龙口港区10万吨级航道拓宽工程已完成总投资的80%，龙口港区27#、28#、29#3个码头投入试营运。
    集疏运体系方面，莱州至昌邑输油管道去年投入运营，使莱州港区的物流成本大幅降低，进一步巩固了莱州港区的液化品特色港口地位。加上龙口港区依托港口国地铁联运新通道，积极开发省外货源，以化肥等杂货业务为突破口，最终实现了省外货源国铁集港，不仅实现了港口腹地直接延伸到省外地区，保障了港口化肥等杂货货源的稳定，补充完善了港口公铁水协调发展的综合立体集疏运格局，增强了港口的市场竞争力。
    保持强势货种优势
    据了解，烟台港集团积极开展保税业务，保税货物种类和规模不断扩大，成功实现铜精矿“散改集”，首次开展外贸保税煤炭混配业务，提升了保税业务的水平和灵活性，并通过了澳大利亚化肥出口资质认证，为开拓澳大利亚化肥市场奠定坚实基础，使“烟台港精装化肥”品牌国际影响力得到进一步提升。
    港口企业继续加大特色货种经营力度，1—4月份化肥吞吐量同比增长近70%。龙口港集团积极应对市场竞争加剧的挑战，采取有力措施，加强龙口港与中非杂货班轮客户的合作，保持中非杂货班轮品牌影响力，促进中非贸易和区域经济发展。
    中海港务(莱州)有限公司发挥区域优势，为客户提供全程物流服务，加之输油管道的先期投产，使油品吞吐量同比增长高达45%以上，巩固了区域油品物流中心的地位；龙口港以铁矿石一体化运作和中小型贸易平台搭建为经营导向，在以国铁发运为契机做好铁矿石疏港的同时，放大一体化操作的运营和成本优势，铁矿石吞吐量同比增长了5倍多。
    此外，全市港口铝矾土吞吐量同比增长率高达25%以上，油气同比增长16%以上，水泥增长近55%，粮食增长60%以上，金属矿石增长近10%等。
    水上客运日益国际化
    4月底，渤海轮渡公司购买的豪华邮轮“中华泰山”号顺利停靠石岛港。该邮轮将主要立足于中国周边的亚洲国家开展邮轮业务，夏季航行于中国—韩国—日本；冬季则航行于我国台湾及东南亚国家。预计邮轮将于今年7月份正式投入运营，至此，将翻开我国自主经营管理国际豪华邮轮的新篇章。
    与此同时，烟台至韩国平泽航线开通的前期工作也进展顺利，烟台港、平泽港的泊位基本改造完毕，合资公司已经注册成立，新租的船舶正在改造中，预计于7月初交付使用后，航线将正式开通。烟台至台湾高雄的集装箱班轮也在积极推动中。
    长岛至旅顺陆岛交通运输航线全力推进中，4月21日至23日，交通运输部相关负责人就拟开通的长岛至旅顺陆岛运输航线进行实地调研，开通步伐将进一步加快。