据悉，Nordic American Tankers日前在发布第三季度财报时宣布，该公司为确保能够应对未来油船市场变化，为强势市场和疲软市场准备了两套不同的战略。该公司表示，若油船市场有所改善，那么该公司将通过运营旗下船舶获得更高的收益和股息。若未来油船市场运价仍然保持低迷状态，该公司将会利用船价走低收购二手船或是订造新船。
Nordic同时表示，由于世界经济发展对油船产业同样能够造成深远影响。该公司称，近几年美国海上原油进口量已经有所下降，展望未来，页岩油和焦油砂油项目预计将影响美国和加拿大石油市场，而这些项目也将受油价下跌的影响。而在油运方面，从吨海里方面来看，美国原油进口量的减少量超过了远东原油进口量的增加量。虽然欧洲经济仍然疲软，远东经济表现出持续的增长趋势，但这一增长速度仍然缓慢。
Nordic指出，油船市场运价同时也受到市场上可用船舶运力影响，新船运力和船舶拆解量从两种不同的方面同样影响着市场。截至今年第三季度，市场上苏伊士型油船船队（不包括穿梭油船）数量为445艘，这意味着今年该船型船队数量有所减少。
而根据近几个月的新船订单来看，截至2017年上半年目前市场上共有54艘苏伊士型油船订单，达到目前全球船队的12%。相比2009年新船订单占据在营船队50%的情况，2014年油船市场表现较为乐观。
Nordic预计今年其余时间内交付的船舶数量将更少，这是由于今年前9个月仅有5艘苏伊士型油船交付。不过，截至目前今年报废的苏伊士型油船量仅为5艘，而在2013年该型船报废量为6艘，2012年为21艘，2011年为8艘。 |
