据悉，今年上半年LNG运输市场可能充满挑战，LNG船船东Golar LNG正在试图将目光转向浮式液化天然气（FLNG）装置市场，计划改装至少6艘FLNG。与此同时，Golar LNG旗下大部分LNG船今年或将因为没有定期租约而投入现货市场。
    船舶经纪人称，Golar LNG目前拥有26艘LNG船，其中至少有18艘将在今年进入现货市场；这些LNG船不仅包括Golar LNG投机订造的新船，也包括租约结束或尚未签订租约的LNG船。Golar LNG的最新数据显示，公司目前有9艘船正在现货市场运营。
    有消息称，Golar LNG将与尼日利亚液化天然气公司（NLNG）达成一项交换协议。按照该协议，NLNG将向Golar LNG租赁至少2艘投机订造的新船；作为交换，Golar LNG将向NLNG购买2艘船龄较早的Moss型LNG船，用于改装成FLNG。
    这笔交易目前并未达成。不过，Golar LNG方面的消息已经指出，公司希望将至少6艘老旧Moss型LNG改装成FLNG。上个月，Golar LNG刚刚执行在吉宝船厂的备选订单，将126000立方米LNG船“Gimi”号（建于1976年）改装成FLNG，价格约为7.05亿美元。
    “Gimi”号的改装工作预计将花费33个月左右的时间，不过，Golar LNG还可以选择在11月前撤销这份合同。这是Golar LNG在吉宝船厂签订的第二份FLNG改装订单。去年9月，Golar LNG曾签署合同改装“Gimi”号的姐妹船“Hilli”号。
    上个月末，Golar LNG曾表示，公司已经与佩伦科石油公司及喀麦隆国家石油公司（SNH）签订了框架协议，将在喀麦隆海上20公里处开发浮式液化天然气（FLNG）项目，该项目预计将于2017年上半年投产，年产量为120万吨LNG，生产期限8年。最终协议预计将于今年上半年正式签署。