8月12日，东方海外（国际）有限公司及其附属公司发布2015年6月30日止六个月利润二亿三千八百六十万美元，比2014年同期增加一亿八千一百三十万美元。
    东方海外国际(股票)主席董建成称：“今年上半年风起云涌，环球经济在希腊债务重组事宜及美国／伊朗核谈判之背景下，以缓慢但稳定之步伐改善。现时，欧元区已与希腊达成初步协议，而美国与伊朗之谈判亦取得成果。待通过相关本地立法程序后，伊朗可望逐步重回环球经济体系之中。”董建成表示：“今年上半年业界经历市场波动。年初运费相对平稳，加上农历新年前旺季货量催谷、美国港口挤塞及停滞限制运载力、以及油价下跌有利成本等因素，令业界盈利有不俗表现。但其后在新船下水及闲置船舶重新投入市场下，运费急速下滑，压缩盈利空间。预期业界上半年业绩将会有所参差。”
    董建成称：“油价在2014年第三季大幅回落后保持稳定，今年第二季虽略为回升，但展望油价回复到2013年或2014年之高位似乎机会不大。”
    与2014年上半年比较，OOCL货量下跌百分之二，运载率下跌四个百分点，收入减少6%。部分航线平均收入水平创环球金融风暴后新低。上半年每个标准箱平均收入减少4%。
    今年上半年集团自沪东中华(位置 评论 新闻)船厂接收第五及第六艘8888个标箱集装箱船“东方台北”及“东方犹他”。今年下半年接收该系列剩余两艘同级新船。而一艘于2004年建造8063TEU集装箱船“东方青岛”已于2015年3月出售，并按三年定期租约方式向买主租回。
    集团于2015年4月1日公布向韩国三星重工订购六艘20000TEU新船，新船计划于2017年交付。
展望集装箱航运业，董建成称：“2015年业界面对大量新船下水，除非需求能持续增长，否则运费将备受压力。此一情况于今年第二季在部分需求增长欠佳航线中明显浮现，尤以亚洲／欧洲航线为甚。放眼下半年及来年，业界期望2016年新船下水将会减少，而亚洲／欧洲及亚洲区内货量增长可望能回复较佳走势。”
    董建成表示：“东方海外国际今年年上半年业绩令人满意，然而运载力仍严重过剩，尤以2015年为甚，集团对此保持高度警觉，不敢掉以轻心。预期下半年供应过剩将对运费构成压力。未来六个月在供求失衡情况下收入难言稳定，成本效益将持续成为改善盈利之关键因素。业界期望以太平洋航线及大西洋航线为主加上一定程度上亚洲区内航线之贸易正面增长能有助市况。”
    “目前世界经济走势良好，随环球复苏步伐持续、2016年供求更趋平衡及联盟合作提供更佳动力，集装箱运输业展望来年可有更理想经营环境。本人与各同僚全力以赴，确保集团为迎接未来做好准备，并继续成为业界最佳表现航运商之一。”