2015年8月12日上午，地处上海的外高桥码头，气氛庄严，交通运输部上海打捞局正在举行赴韩国实施“岁月”号打捞工程开航仪式。 
    整装待发的“大力号”满旗悬挂，船员整齐排列船舷；2500吨双钩高耸云立；船舷两侧“上海打捞”和“SHANGHAI SALVAGE”的标记格外引人注目；打捞先驱书写的“大力号”三字熠熠生辉，向世界展示着中国力量。 
    11时21分，雄壮的“一长声”汽笛声先后声响彻码头，在辅助拖轮协助和“华和”轮的拖带下，“大力号”缓缓离开国门，在一声声祝愿声中，拖航编队向韩国“岁月”号打捞现场驶去。 
    2014年4月16日，韩国发生了“岁月”号渡轮沉船事故，灾难震惊世界。时至今日，韩国国民的伤痛和对亲人的思念远未消失，“岁月”号仍静静地躺在44米深的冰冷海底等待“返航”。 
    自“岁月”号事故发生后，作为中国海上救助打捞力量的主力军，上海打捞局立志要为难船的打捞发挥中国力量在世界的积极作用，密切跟踪和关注事件进展。韩国政府宣布公开招标后，上海打捞局举全局力量，统一部署，收集大量的资料和数据，结合自身实战经验，集思广益，精心计算分析，组织技术专家反复论证，创造性的提出和科学编制了“钢梁托底”的人性化打捞方案。凭借独到的技术方案，精湛的技能，过硬的综合实力，丰富的打捞作业经验，特别是刚刚参与长江航道“东方之星”号客轮搜救打捞任务的经历，同时遵照韩国政府要求，与韩国水下工程公司（Ocean C&I）组成企业联合体，参加了韩国政府组织的“岁月”号打捞国际竞标，在与27家国内外企业组成7个联合体，包括荷兰Smit、美国Titan Maritime等世界一流的打捞公司同台竞技中脱颖而出，成为了打捞项目的优先合作对象和首选竞标人。8月4日14时，经过连续半月的打捞技术和商务合同细节谈判，韩国海洋水产部与上海打捞局企业联合体最终签署了“岁月”号打捞合同。世界目光被吸引到东方，中国力量在全球被关注。 
    “岁月”号打捞工程的实施，承载着世人的共同期望，根据方案和现场情况，计划分三个阶段推进，历时一年左右。这是上海打捞发展历史上又一次伟大的征程，开创了打捞事业在实现“中国梦”的征途上新的发展历程，也标志着“上海打捞”实施“走出去”战略、开启国际化进程迈出了实质性的一步。