2015年8月30日23时18分，由上海中昌航道工程有限公司投资、舟山市蓬莱船舶修造有限公司建造的“中昌浚27”号耙吸式挖泥船顺利下水，进入后续舾装、调试阶段。该船是目前世界第5大自航耙吸式挖泥船，是集高科技，高难度，高含量，高要求于一身的大型挖泥船，也是目前国内最大、全球最先进的耙吸式挖泥船之一。  
    “中昌浚 27” 号总长165.17米，型宽27米，型深 12.5米，舱容17000立方，总载泥量23900吨，设计航速15kn，推进主机功率 2x8930KW/514rpm，挖深60米，具备耙吸装舱、吹岸、艏喷以及低浓度自动排放功能，采用综合集成平台控制系统、驾驶室单人遥控推进系统、单人遥控挖泥系统，具有很强的独立工作能力及环境适应性。动力驱动为一拖三方式，即主机驱动螺旋桨，轴带发电机组和舱内泵。  
    该船承建方舟山市蓬莱船舶修造有限公司，是舟山市船舶行业船舶与海工装备制造首批（6家）特色优势企业之一，是岱山“浙江省船舶修造产业基地”中专业建造30000吨级及以下多类型特种船舶和海工装备的中型特色船企。本船的建造提升了公司的造船能力。  
    在建造17000立方挖泥船过程中，公司运用现代造船模式和技法，攻克不少技术难题，做到精细化打造和管理，在船市极为低迷的严峻形势下，与船东紧密合作，确保了该船精细建造并顺利下水。
    舟山市蓬莱船舶修造有限公司始建于1998年，地处浙江舟山，公司占地面积18.8万平方米，现为岱山“浙江省船舶修造产业基地”中以建造3万吨级以下各类特种船舶为主的中型特色船企。公司设施设备完善先进，技术力量雄厚充足，生产流程布局合理，技术工艺先进科学，机构设置精干高效，管理服务规范完善，高级技术人员引领技术团队全面实行现代造船管理模式，致力做到科学管理、精细生产、严把质量、完善服务、恪守诚信。  
    公司从2008年转型以建造特种船舶为主导的战略定位，业已建造诸如入级DNV GL的8300立方米二类化学品船、入级CCS的12000马力海洋三用工作船、入级CCS的6000立方米耙吸式挖泥船及17000立方米大型耙吸式挖泥船等各类特种船舶多艘，创造出优良的综合业绩，受到国内外客户、船检机构及政府部门的良好评价，多次获县“重点骨干企业”、“先进集体”、“安全生产先进单位”等表彰，被当地业界称为富有实力、活力和潜力的船企“小巨人”。  
    面向未来，公司将秉持“团结拼搏、敬业奉献、开拓创新、勇争一流”的宗旨，努力朝着更精、更优、更高的目标迈进，愿与国内外新老客户真诚携手、友好合作，共创新的辉煌。  
“中昌浚27”号主要技术参数：  
    1、“中昌浚27”号为双机双桨，无线航区调遣，沿海作业。船舶总长为165.17米，型宽27米，型深12.5米，设计航速为15节。推进主机功率为 2x8930KW/514rpm,本船属于大型挖泥船，舱容达17000立方米，载泥量为24000吨。当两台泵串联作业时，排岸距离可达4000米。  
   2、“中昌浚27”号在挖深35米的情况装舱时间仅为90分钟，挖深45米情况装舱时间仅为115分钟，可挖17000立方米淤泥，生产效率非常高。  
    3、挖泥自动化程度：能提供全船水下挖泥监控，并提三维清晰视图，对重要的疏浚控制系统施行全程监控和报警。如：监测液压系统，高压冲水泵，自动装载泥浆控制等。