9月12日，外高桥造船在江南长兴重工举行为法国达飞海运建造的18000TEU超大型集装箱船“郑和”号命名交付仪式。这是继7月27日命名交付“达飞﹒瓦科斯﹒达伽马”号后的又一艘18000TEU超大型集装箱船。该船的命名交付，打破了韩国船厂在该领域的垄断地位，标志着中国造船业一举跨入了世界超大型集装箱船开发、设计和建造的第一方阵，成功跻身世界超大型集装箱船俱乐部。 
    以中华民族伟大的航海家郑和名字命名“郑和”号轮为世界第七代集装箱船，由外高桥造船控股子公司—上海江南长兴重工有限责任公司建造，中国船舶(股票)工业集团公司第708所设计，被誉为集装箱船中的“巨无霸”，并创下了中国造船的数项新纪录。 
    我国迄今为止建造的船体最长的船舶。该船长399.9米，比美国“尼米兹”级核动力航空母舰还要长70米。 
    我国迄今为止建造的最大载箱量集装箱船。该船装载量达到18000标准箱（TEU），如将其头尾相连，长度为108公里；如垒起来，高度达到47公里。 
    我国迄今为止建造的甲板面积最大的民用船舶。该船型宽54米，甲板面积相当于4个标准足球场。 
    我国迄今为止建造的最大净空高度船舶。该船型深30.2米，上层建筑高38米，从船底至驾驶室的净空高度为65米，相当于22层楼的高度。该船设计吃水14.5米，服务航速22.2节，投钢量约4.8万吨，入级法国船级社。 
    今天命名的“郑和”号，是长兴重工迄今完工交付的第37艘集装箱船。成立于2007年的长兴重工是当今中国最具实力的大型集装箱船制造商之一，目前已形成了18000TEU、9400 TEU、8530TEU、5100TEU、4700TEU、4600TEU等集装箱船系列型号，是名副其实的世界集装箱船的建造中心。9月9日，外高桥造船与中国远洋(股票)（香港）航运公司再次强强联手，双方正式签订了3艘20000TEU集装箱船建造合同。外高桥造船将成为继成功承造法国达飞集团3艘18000TEU集装箱船之后，又一个中国第一的超大型集装箱船重要里程碑，为在国际市场主打的20000TEU集装箱船等系列产品推广铺平了道路。