在高温肆虐的八月，江南造船迎来了交船大丰收， 8月1日交付一艘高技术产品船、8月13日交付一艘22000方液化气船、8月17日交付一艘1100TEU集装箱船、8月20日交付一艘78000吨散货船、8月28日交付一艘公务船。“一个月交5艘船，而且分属不同的船型，更有难度较大的首制船，江南造船充分展示了生产能力。”江南造船生产部门相关负责人表示。
    2015年，江南造船在建船舶无论从种类上还是数量上都很多，各方面资源都很紧张。面对这种情况，江南造船采取了有力措施。一是全面实行“三级策划”，在每条船开工建造前就已经完成了了“纸上造船”的策划过程，开工前解决了很多设计优化和统筹协调问题，为船舶的正式建造打下了坚实基础。二是由设计部牵头开展“回头看”项目，全面收集系列船舶建造中的各类工艺改进和优化设计等问题，并应用到系列船的后续船建造中，为系列船舶的建造节约大量时间和成本。三是合理安排、统一调配来平衡各船只的生产，同时还借用兄弟船厂的码头资源，确保各船的建造进度。进入8月份，各船生产都进入冲刺交船阶段，面对高温，江南造船实行错峰生产，避开一天温度最高的时段，既保障了员工的生命安全，也提高了当前季节的生产效率。最终顺利完成了各项生产任务。
    目前全球航运市场低迷，船东接船意愿不强，交船中阻力很大，各船的改单数量不断增加。在这种情况下，江南造船各部门团结一致，“讲百年信誉，出一流产品”，以精益求精的产品质量获得了船东认可。而为了保障任务顺利完成，江南造船许多员工放弃休息，甚至放弃了高温休假日，连续奋战在生产一线。“江南人历来都不惧困难，对于他们来说，这不是工作，而是一种使命。” 江南造船董事长、总经理林鸥表示。五艘船的成功交付，也将极大激励江南人完成年度剩下的建造任务。