2月28日，上海外高桥造船有限公司为招商能源运输股份有限公司建造的31.8万吨超级原油船“凯旋”号成功命名交付。此次交付的“凯旋”号是外高桥造船自2003年6月22日交付首制船以来交付的第400艘商品船，“中国第一船厂”再次刷新了中国造船业的纪录。
    “凯旋”号巩固VLCC中国最强船企地位
    “凯旋”号是外高桥造船向招商能源交付的第6艘VLCC。该系列船采用了最新的VLCC船型设计，增加了防泥沙系统，并有效的降低了油耗，可为船东进一步节约运营成本。
    “凯旋”号的交付并不仅仅是外高桥造船的第400艘新造船，同时也意味着外高桥造船继续巩固其VLCC建造能力中国最强船企的地位。2006年7月，外高桥造船成功研发世界第一款全面满足共同结构规范（CSR）要求的吨位最大的绿色环保型31.8万载重吨VLCC。该型船一上市便立即引起国际航运界的广泛关注和积极响应，至今外高桥造船公司已累计接获订单超过60艘。据了解，自2008年10月完工第一艘VLCC至今，外高桥造船已累计交付位居中国各船厂之首，形成了29.7万载重吨、30万载重吨、31.6万载重吨、31.8万载重吨、31.9万载重吨和32.1万载重吨VLCC系列船型，成为我国VLCC建造能力最强的船企，进入了世界VLCC开发、设计和建造的先进行列。
    从2003年6月22日交付首制船到2017年2月28日成功交付第400艘新造船，外高桥造船在创造新纪录的同时，彰显了外高桥造船良好的品牌优势、强劲的市场竞争力和雄厚的综合实力。据统计，外高桥造船成立至今18个年已累计交付的好望角型散货船占全球同类型船队的比重为14%，是中国船舶(股票)出口“第一品牌”；30万吨级VLCC累计交付量占全球VLCC船队的8.3%；并已交付3艘18000TEU超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)和8艘8.3万立方米大型液化气体运输船。目前在建的民用产品还有20000TEU和21000TEU超大型集装箱船，40万吨超大型矿砂船以及苏伊士级原油船、冰区加强型阿芙拉级油船等等。在海洋工程装备领域，公司先后承建了海上浮式生产储油装置（FPSO）、深水半潜式钻井平台、自升式钻井平台、海工辅助船等多型产品。
    “中国第一船厂”创造中国造船业无数第一
    外高桥造船成立至今虽然只有16年，但它一直在用数据不断改写中国造船历史。从建厂到今天，“中国第一船厂”外高桥造船可以说创造了中国船舶工业发展史上无数新的纪录。
    1999年10月18日，上海外高桥造船公司在中国长江口南港南岸的一片滩涂上，打下了世界级造船基地的“第一根桩”。从那时起，到2001年11月8日第一艘新船开工，再到2003年10月18日造船基地竣工之际交船3艘计50万载重吨，外高桥造船公司创下了中国造船企业建设史上的一个奇迹。
    2003年第一个完整年，造船总量达到50万载重吨。
    2004年122万载重吨，完工总量位居中国各船厂之首。
    2005年217万载重吨，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。
    2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑。
    2009年，外高桥造船造船总量达到创纪录的605万载重吨，占中国造船总量的15%，成为中国第一家年造船总量突破600万载重吨大关的船厂，并首次跻身世界造船业前三强(仅次于韩国的两家造船厂)。年造船总量连续5年位居中国各船厂之首，还保持着近5年累计创利全国船厂第一，已交付船只无一脱期的骄人记录。  
    2010年，外高桥造船完工总量累计达到706万载重吨，连续6年高居中国各船厂之首，成为中国第一家年造船产量突破700万载重吨大关的船厂，创造了中国船舶工业发展史上又一项新的纪录。
    2011年，外高桥造船造船总量一举攀升至36艘/814万载重吨，成为中国第一家年造船总量突破800万载重吨大关的船厂。
    2013年，外高桥造船承接新船订单和手持订单，以载重吨计，双双高居全球第一；造船完工量位居国内第一、全球第三；好望角型散货船、超大型油船（VLCC）等拳头产品的市场占有率约为15%和10%，领先于全球各大船企。与此同时，其年造船总量已连续九年排名中国首位，令业界惊叹。
    2016年，在极度低迷的市场环境下，外高桥造船新船承接量仍处于全球领跑位置，共承接新船订单14艘，合计558.6万载重吨；手持订单69+（11）艘，总计1500.42万载重吨。其新接订单量按载重吨计排名全球第一，手持订单总量按载重吨计排名全球第二。