随着支线集装箱船市场的复苏，Lomar Shipping在中国船厂订造的1800TEU集装箱船订单陆续生效。
    据悉，扬子江船业和英国船东Lomar Shipping签约的2艘1800TEU支线集装箱船订单近日正式生效，新船将在2019年中期交付。
    据了解，这2艘新船订单是去年8月Lomar Shipping在扬子江船业订造的4艘支线集装箱船的备选订单，这4艘集装箱船将在2018年下半年至2019年初交付。
    据悉，Lomar Shipping在扬子江船业和广东中远船务下单订造了最多18艘支线集装箱船。其中，大部分新船订单交由扬子江船业，共计4+8艘；广东中远船务则获得了3+3艘新船订单。相关订单总额约4亿美元。
    与此同时，Lomar Shipping近期还确认了在广东中远船务的3艘1750TEU支线集装箱船备选订单，将在2019年第四季度至2020年上半年交付。广东中远船务为Lomar Shipping建造的前3艘新船则将在2019年交付。
    据了解，这些支线集装箱船将由上海船舶研究设计院（SDARI）负责设计，该船型总长172米，型宽28.4米，结构吃水9.5米，设计航速18.5节，冷藏箱插座数492FEU，EEDI满足IMO第三阶段减排要求。每艘造价不超过2200万美元。
    除上述订单外，Lomar Shipping还有7艘2700TEU集装箱船正在中国建造。其中4艘由扬子江船业建造，3艘由文冲船厂建造，新船将在今明两年陆续交付。同时，Lomar Shipping还有3艘Ultramax型散货船正在舟山中远船务建造，定于2017年至2018年交付。