据悉，该船是1997年建造的“PDZ Maju”号，于今年2月21日被送达扣押令，因为Continental Platform Sdn Bhd (CPSB)公司在2016年12月控诉该船有价值563311马币（127662美元）的燃料加注供应费未支付。
在此之前的今年2月初，PDZ公司的“PDZ Mewah”号船也被送达扣押令，原因也是未支付燃料加注费用，由新加坡Dan-Bunkering公司、CCK Petroleum Sdn Bhd、CCK Capital和CCK Petroleum公司分别提起控诉，供应的船用燃料油和船用汽油的总费用大约达380万马币。
发生第二次扣押后，PDZ公司称已经和CPSB公司进行协商，希望能达成庭外调解处理。但PDZ公司又指出，双方的和谈已经告吹，根据律师建议，PDZ公司决定采取措施，为船舶的扣押和对方任何可能随后提出的索赔进行辩护。
该公司指出，扣押对公司财务及业务的影响预计将微乎其微，因为公司已做出了必要的安排，使用第三方船只作为临时措施，继续为客户提供相同的服务。但预计租赁第三方船只的费用将达4.5万-5万马币/月之间。
根据PDZ公司最新经过审计的财务报表显示，截止2016年12月31日，“PDZ Maju”号账面净值为555.4万马币。 |
