4月19日上午，浙江省海港委和舟山市人民政府等单位联合举办舟山江海直达船型首制船开建仪式，浙江增洲造船有限公司承建的江海直达船在舟山正式开建，这是今年3月中国船级社公布实施《特定航线江海通航船舶建造规范》和国家交通运输部海事局公布实施《特定航线江海通航船舶法定检验暂行规则》后，国内开建的第一艘江海直达船。 
    据了解，这艘江海直达船造价6000多万元，船总长154米、宽24米、吃水9.1米，载货量达2.2万吨，是一款针对特定海域、特定航线、特定船型建造的特定江海联运直达船。具备“宜江”、“适海”、“先进”、“经济”的特性。经测算，该船型比同类海进江（海船）船舶造价降低约10%，载重量增加约13%，能耗降低约12%。 
    开建仪式上，舟山市市长温暖表示，建设舟山江海联运服务中心，是国家赋予舟山的重要战略使命，旨在努力打造长江经济带龙头的龙眼和21世纪海上丝绸之路的战略支点。江海直达首制船开建，意味着舟山探索江海联运模式的实质性突破。舟山将以此为新起点，全力推进服务中心建设，加快把舟山打造成为面向国际、联通江海、辐射长三角的国际一流的综合枢纽港。
    江海直达船舶是舟山江海联运服务中心建设的重要载体，是解决江海联运瓶颈、提升长江黄金水道运输效率的关键工具。打造“更经济、更环保、更高效、更安全”的江海直达船乃至运输船队，有利于在长江沿线形成集约化、规模化、便捷化的江海联运新的物流模式，有利于改变物流转运流程，降低运输综合成本，促进企业降耗创利，有利于提升绿色航运水平，充分发挥长江黄金水道的综合效益。
    我们将着手进行江海直达船型系列船的研发，特别是散货船、集装箱船、汽车混装船的研发。”舟山市港航管理局局长徐全昌说，舟山将打造江海直达专业化船队，发展江海直达运输，并逐步形成舟山江海直达船型研发设计、建造、维修产业链，为长江水运的供给侧改革提供支撑。
    开建仪式上，中国船级社与舟山市政府签署战略合作协议；舟山市政府与浙江省海港集团签订打造江海直达集装箱运输船队合作协议；浙能集团与舟山交通投资集团签订组建江海直达煤炭专营运输船队合作协议；长江航运发展研究中心与舟山市港航管理局签订推进江海联运战略合作协议。
    舟山江海通航船舶研发设计中心、舟山江海通航船舶船员培训中心、中国船级社审图中心江海直达船舶审图部、浙江省船舶检验局(舟山)审图中心和舟山江海直达散货运输有限公司同时揭牌。