尽管过去几年全球造船业一直受停滞困扰，但是韩国三大船企——现代重工、大宇造船和三星重工今年有望扭亏为盈。
    表面上看，韩国三大船企在第一季度出现复苏迹象，获得最多的新船订单。数据显示，韩国造船业的出口额达到了71亿美元，相比2016年4月增长了102.9%。然而，一些专家表示，这些数字只是显示出暂时的出口增加，不一定是行业改善的信号。
    今年第一季度，现代重工营业盈利6187亿韩元（5.47亿美元），净收入4623亿韩元，营业收入约10万亿韩元。相比去年同期，销售收入下降1.9%，但营业利润却增长了90.3%。
    上个月，现代重工宣布，今年以来已经接获39艘新船订单，价值23亿美元，这是三年内的最高纪录。截至目前，现代重工今年已经接获比去年同期多了一倍的新船订单。
    三星重工今年第一季度营业盈利为275亿韩元，连续第三个季度出现盈余。同时，销售额为2.4万亿韩元，净利润为587亿韩元。与去年同期相比，尽管销售额下降了3.7%，但是三星重工的营业利润和净利润分别增长了350.8%和369.2%。截至3月底，三星重工的贷款总额为4.7万亿韩元，较去年年末下降约6000亿韩元。
    大宇造船一直在艰难求生，不过，今年第一季度，大宇造船仍然设法获得3000亿韩元的营业盈利，这是其四年以来首次实现扭亏为盈。