2015年5月28日，德国“Financieele Dagblad”刊发了一篇关于阿克苏诺贝尔成功发布了船舶行业内第一个碳信用计算方法的文章。该文称阿克苏诺贝尔环保防污涂料品牌Intersleek®提供了可使船东升级到可持续发展涂料的解决方案而获得额外财政收入的方法。然而，两年过去了，船舶行业目前依然面临挑战，船东还能对此关注吗？
超过1000艘船只成功涂刷了Intersleek
在经过几年的研发和试验之后，Intersleek 1100SR于2013年2月正式发布。这是第三代不沾污涂料，行业内第一个不仅能够防止动物型和植物型的污损而且能阻止粘液附着。在“Financieele Dagblad”刊发该文时，全球只有100艘船刷涂了Intersleek 1100SR。仅仅2年以后，如今已有超过1000艘船成功涂刷了该产品。这不仅证明了Intersleek 1100SR产品的有效，也显示了尽管目前行业压力巨大，大家仍然意识到投资长期可持续发展涂料的重要性。
可持续发展防污漆升级节省燃油消耗
Intersleek 1100SR最初在LNG船东的选择范围内，这种船的航行路线相对比较固定。这些船东和营运商意识到这是节省燃油的机会。最近几年，越来越多的海军和渡船公司也把防污漆升级为Intersleek，意识到了涂刷涂料之后的船速增加，也允许船舶在长期静止状态下积累的污损很容易由于船舶航行而去除。Intersleek出色地提高燃油效率得到了船东认可。在2015年的“Financieele Dagblad”上明确指出“从2013年11月起，西班牙渡船公司Baleària看到了Intersleek1100SR在渡船Martin i Soler上使用一年之后所得到的好处，以及注意到了燃油消耗降低12%的数据。”包括成品油轮、原油轮，甚至集装箱船(船型 船厂 买卖)在内的其他船型都对Intersleek接受度良好。有时候Intersleek也会结合在船壳的特定部位涂刷传统的防污漆，例如水线间，它对机械损伤比较敏感。如此“混合”涂料体系依旧能有财务回报，同时能在保护船只和保护环境中提供最佳的权衡。
碳信用是财务上显而易见的回报
船东和船舶营运商们由于可持续发展和燃油的潜在节约会首先考虑不沾污涂料体系。然而，Intersleek品牌在转变为无杀虫剂防污漆选择的同时亦有额外的财政收获。这些船舶从杀虫剂防污漆升级至Intersleek，就有资格申请航运业首个碳信用体系。燃油消耗的降低以及随之而来的温室气体（GHG）所减少的每吨CO2可获得碳信用。燃油的节约和二氧化碳减排是由FREMC，船级社和黄金标准基金会独立验证。获得碳信用的船东可以用它们抵消碳的产生，或者出售到市场上。目前为止，已为客户生成了多于125,000的碳信用。就像最近欧盟做的那样，有关政府部门已经开始打击航运业的温室效应气体的排放，为此阿克苏诺贝尔希望市场获得碳信用的船舶的增加。
推出Intersleek 1000专利技术
阿克苏诺贝尔会持续加强投资可持续发展的产品和系统，这会使得我们的生活更加宜居和多彩。船舶涂料未来会加倍投入不沾污产品。去年，阿克苏诺贝尔顶级产品Intersleek 1100SR有了新的家庭成员：Intersleek 1000。Intersleek 1000的专利技术是结合了生物可再生原材料来帮助加强船舶的不沾污性能，所以船壳涂刷Intersleek 1000能维持超级光滑的表面，降低阻力和减少燃油的消耗与减少排放。这种可持续发展涂料整合了无生物杀虫剂，船东不同偏好和运营的要求，它也提升了整个行业的技术可行性。
总结
船舶行业由于持续的船舶过剩，例如集装箱市场，正面临着持续不断的挑战。首先要面对的就是要降低十亿吨的CO2排放，这相当于全球2.5%的温室气体排放。不沾污涂料在这个方面扮演者至关重要的角色。第一代Intersleek在1996年发布。第三代的不沾污涂料于2013年发布，就已超过1,000艘的船舶施工业绩。在过去的21年里，有超过5,500艘船涂刷Intersleek，客户因为阿克苏诺贝尔的防污涂料已经节约了30亿美金的燃油和4千万吨CO2排放。阿克苏诺贝尔的碳信用体系不仅提供了额外的可持续发展涂料经济奖励，而且也独立展示了Intersleek涂料的高性能表现。如果可持续发展不沾污防污漆的选择已被证明更好，相信未来船东不会依旧选择传统的含生物杀虫剂防污漆。 |
