25亿美元大单最终敲定，三星重工终于发力，一举揽获今年全球最大的船舶海工订单，也让其全年接单目标完成近四分之三。
6月2日，三星重工宣布，签订了2.8534万亿韩元（约25.4亿美元）的建造合同，将为意大利ENI公司位于莫桑比克海上Area 4区域的Coral天然气田建造一艘浮式液化天然气装置（FLNG）。这是继2013年6月三星重工接获30亿美元规模的Egina浮式生产储存卸装置（FPSO）项目之后全球最大的海工装备订单，也是今年目前为止全球最大的海工订单。
据了解，莫桑比克Coral FLNG将建造一艘FLNG部署在Coral天然气田。意大利国有能源公司ENI与中石油的合资企业EEA拥有Coral 项目70%的股份，韩国天然气公司（Korea Gas）、葡萄牙Galp Energia和莫桑比克Empresa Nacional de Hidrocarbonetos（ENH）各拥有10%的股份。
三星重工与法国Technip和日本JGC联手组成的财团Reef Consortium参与了ENI发起的FLNG建造招标。这一FLNG项目总价值约为54亿美元，其中三星重工将负责这艘FLNG的工程、采购和建造（EPC）以及上部模块的建造工作，而Technip和JGC将负责上部模块的工程和采购工作。
此次接获FLNG船长439米，宽65米，高38.5米，自重达21万吨，天然气液化处理能力为340万吨/年，预计2022年投入使用。
此次订单是三星重工在今年获得的第二份大型海工项目合同。今年年初，三星重工获得来自英国石油公司（BP）的海工订单，为BP在墨西哥湾的Mad Dog油田建造一座半潜式生产平台，合同价值约为12.7亿美元。在此次FLNG建造合同签署之后，三星重工今年获得的合同价值将增加至48亿美元（13艘），相当于其全年接单目标的74%左右。另外，三星重工目前是韩国唯一一家在2014年年底之后仍然能够获得海工装备项目订单的船企。
三星重工在全球浮式生产平台总包建造领域处于领先地位，特别是在FLNG领域具有极强的统治力，包括该FLNG在内，三星重工至今已承接全球4艘大型新建FLNG中的3艘。包括2011年壳牌Prelude FLNG（价值36亿美元，即将交付使用），2014年马来西亚国油PFLNG-2 FLNG（价值15亿美元，在建）。 |
