10月10日，据韩联社报道，韩国造船厂三季度将呈现良好的业绩表现，而这主要得益于出于应对艰难的市场环境而采取的成本削减和重组措施。
    韩国的三大造船企业——现代重工、三星重工和大宇造船三季度或将实现盈利。不过，由于不少船厂订单缺乏，导致员工无事可做，因此船厂的销售额和净收益均比往年减少许多。
    据韩国金融信息机构FnGuide预计，现代重工三季度的销售额为4.03万亿韩元（约合35.1亿美元），营业利润为945亿韩元。
    另外，市场预计，三星重工三季度的销售额和营业利润分别为1.81万亿韩元和318亿韩元。据悉，这两家船厂的收入部分来自于包括出售非核心资产、仅支付员工部分工资等重组计划的实施。不过，市场预测，现代重工和三星重工三季度的销售额将同比下降54.4%和34.7 %，营业利润将同比下滑70.6%和62.2%。
    此外，大宇造船三季度的营业利润预计在数千亿韩元之间，这主要得益于高附加值船舶的交付，如LNG运输船。
    韩国一名业内人士表示，获得新订单确实给船厂带来了新希望，不过由于行业的性质所在，行业的回暖还有很长的路要走。此外，船厂也不得不应对诸如员工工资在内的固定成本开支。
    鉴于此，现代重工要求员工延长休假，同时关闭部分船坞。而三星重工和大宇造船也采取了类似的措施。
    据克拉克森的数据，新船价格指数已连续16个月维持在120点的区间。因此，韩国造船厂接下来的收入仍将取决于如何削减成本和重组计划的实施效果。