12月8日，225、235分段总组各项报验工作完成，标志着广东中远海运重工集装箱船项目N739先行阶段进入分段交付时期，为船台搭建储备物量。
广东中远海运重工高度重视首制的集装箱船项目N739。在生产准备阶段中，项目组各级管理人员迅速投入到生产技术准备工作当中，从分段划分、物资采购、生产流程优化、模型评审、分道分线、图纸查漏等各个环节入手。其中模型评审和图纸查漏共提出了1200多条修改优化意见，船型设计得到进一步优化，有效地避免现场施工错误，减少了材料和人工的浪费，为先行阶段的生产打下了坚实的基础。分段建造过程中，生产管理人员和施工班组从每一个环节入手，通过制定详细生产计划、制作各类工艺流程看板、开展培训、加强工艺质量指导、完善问题反馈机制等，进一步提升项目的生产效率。
为了有效的保证该项目先行阶段的生产质量和进度，广东中远海运重工在分段建造的每个区域都配备一名生产管理人员和一名工艺质量人员。通过强有力的现场跟踪协调，目前，该项目的分段建造质量得到了船东的高度认可，分段精度检测一次合格率达到80%。N703分段建造进度按节点计划推进，一共有52个分段需要在进棚打砂完成预总组工作。目前，已经有14个分段按期交给下道工序，满足了项目组既定的预总组计划。
自2017年8月2日开工，N739船各项工作均按照节点计划推进。目前，全船共155个分段的切割下料工作已经全部完成，分段上胎和离胎工作正在有条不紊地推进，管子制作、单元组装、分段预装工作也全面展开，基本达到预定的目标。 |
