针对中国国有船企在政府主导下并购整合的趋势，日本造船业也感受到了危机，日本最大船企今治造船欲通过收购扩大在日本国内的规模，以对抗中国船企。
    据日经新闻报道，1月12日，今治造船宣布计划收购三井造船旗下的中型船企南日本造船。今治造船和南日本造船最大股东三井造船和第2大股东商船三井达成基本协议，将收购三井造船和商船三井持有的南日本造船总计49%股份，同时还在考虑收购额外股份。
    南日本造船位于大分县臼杵市，其中三井造船持有南日本造船25%的股份，商船三井持有24%。主要以油轮和汽车运输船为主的商船建造和修理、并出售金属废料。虽然为商船三井建造了大量商用船，但近期订单低迷，连续两个财年陷入营业亏损，销售额约为200亿至300亿日元。2016财年（截至2017年3月）销售额为220亿日元，营业损益为亏损6亿日元。
    由于新船订单低迷导致的造船业务业绩恶化，2017年4月，三井造船决定剥离造船业务、成立子公司，并积极推进与其他造船企业的合作。三井造船希望在4月分拆造船业务之前，剥离业绩低迷的子公司。未来，三井造船可能会完全分拆造船业务，全面调整业务结构。
    并购对于今治造船可谓正中下怀。今治造船一直在扩大日本国内规模，包括2013年收购大型造船企业常石造船旗下的多度津工厂等。今治造船2017年投资约400亿日元在香川县丸龟事业本部建造了一个长610米的新船坞。今治造船收购南日本造船后，旗下船厂数量将达到11家。
    日媒称，今治造船扩大业务规模的背景在于危机感，今治造船社长桧垣幸人此前表示，“不具备一定规模就无法在国际竞争中取胜”。而中国国有大型造船企业不断推进并购整合，包括中船重工和中船集团都可能面临合并等，未来成本竞争力将大幅提高。