由于罗马尼亚政府的参与，荷兰达门造船集团收购大宇曼加利亚重工的计划可能落空。
    韩国大宇造船海洋工程有限公司近日表示，该公司一直在与罗马尼亚就出售该国最大造船厂大宇曼加利亚重工进行谈判。大宇造船海洋表示，目前正在与2 Mai S.A.曼加利亚造船厂进行谈判以达成协议，大宇造船没有提供细节。
    大宇造船海洋表示，罗马尼亚国有企业2 Mai S.A.曼加利亚造船厂于1月5日通知大宇造船海洋，它打算对曼加利亚的大宇造船厂行使优先购买权。
    大宇曼加利亚重工是罗马尼亚最大的船厂，成立于1997年，是大宇造船与2 Mai曼加利亚船厂的合资船厂，其中51%股份由大宇造船所有，另外49%由2 Mai曼加利亚船厂所有。
    据悉，达门造船集团原本计划收购大宇造船旗下位于罗马尼亚的大宇曼加利亚重工，并在去年与大宇造船签署股份收购协议。然而，近期，罗马尼亚政府表示，有意收购大宇曼加利亚重工的股份。
    去年11月，达门造船与大宇造船达成一致，以290亿韩元（约合2590万美元）的价格收购大宇造船持有的51%股份。就规模而言，大宇曼加利亚重工将成为达门造船集团旗下最大一家船厂。
    不过，上周，罗马尼亚总理Mihai Tudose对当地媒体表示，政府正在与大宇造船协商，希望收购大宇造船持有的51%股份。Tudose称，对于罗马尼亚而言，拥有一家建造军用舰船和商船的国有船厂十分重要，政府将使用优先购买权来收回大宇造船所有的51%股份。
    Tudose表示，“罗马尼亚需要黑海沿岸的曼加利亚造船厂。也许我们会为军队建造护卫舰，以及提供维修。也许我们在那里造了一些船。一个可以进入多瑙河和大海的国家不可能缺少造船厂。”
    尽管如此，达门造船依然对收购大宇曼加利亚重工充满信心。达门造船的一名发言人称，目前达门造船正在与罗马尼亚政府确认这笔交易，这一过程虽然出现了延迟，但达门造船将努力取得成功。
    达门造船在去年11月曾表示，罗马尼亚反垄断部门已经批准了此次收购。不过，收购交易达成的前提条件是2 Mai曼加利亚船厂放弃优先购买权。大宇造船的一名管理人员表示，如果罗马尼亚政府回购在大宇曼加利亚重工的51%股份，大宇造船与达门造船的交易将停止。
    据了解，大宇曼加利亚重工位于黑海海岸，面积达98万平方米，设有3个干船坞，总长982米，宽48-60米，可容纳大型船舶和结构物。去年年初，曾有报道称，大宇曼加利亚重工在过去5年来持续亏损，即使在此期间船厂曾交付过十多艘新船，累计亏损达到约8亿美元。