为抓住当前造船市场船价低位的难得机遇，中远海运特运子公司广州中远海运滚装运输有限公司在武船重工投资建造2艘2200车位内贸汽车船，投资总金额约3.52亿元，预计2019年底前交付。
    3月7日，中远海运特运新造2艘2200车位滚装船项目签字仪式在武船集团举行。中远海运特运所属广州中远海运滚装运输有限公司总经理金备源、中国船舶重工国际贸易有限公司船舶贸易部部长孙勇、武船集团副总工程师张国强分别代表各自企业在建造合同上签字，合同将于董事会审批后正式生效。
    中远海运特运财务总监刘雪亮，武船集团董事长杨志钢、党委副书记颜景亮、副总经理梁师清、副总经理姚胜华，上海船舶研究设计院院长胡劲涛，中远国际船舶贸易（北京）有限公司副总经理张岩等领导和嘉宾见证了签字仪式。
    本次新造2艘2200车位内贸滚装船，是中远海运特运坚持“特”字发展战略，为战略客户提供个性化、定制化运输服务的重要举措。近年来，中远海运特运不断加大与战略客户的合作力度。2016年起，其旗下全资子公司广州中远海运滚装运输有限公司（以下简称“滚装公司”）承接了北汽集团沿海内贸市场所有海运业务，双方良好合作态势不断巩固发展，而滚装公司在丰田海运中的良好表现，也多次获得丰田汽车的高度认可和赞赏。今年1月，滚装公司获颁广汽旗下同方环球（天津）物流公司“2017年度最佳业务对应奖”及“2017年最佳安全品质奖”。
    2017年度，公司常荣口轮、常安口轮服务于丰田天津—南沙航线，在安全品质、交期保证、运营信息报送等方面均名列6艘航线运营船舶前列。公司依托多年形成的市场优势，在国内沿海汽车运输市场中占有一定的市场份额。但公司部分船舶船龄和竞争力逐年下降，特别是“常发口”和代管经营的“中海高速”两艘汽车船的船龄已超过30年，按照规定将于2019年强制退役。本次新造2艘2200车位内贸滚装船，正是公司为满足战略客户运输需求而进行的有针对性的运力提升和结构优化，将进一步提升服务公司战略客户的品质和水平。同时，作为内贸沿海运输必要的运力补充，替代即将退役的船舶，以满足维护战略客户、保持市场份额的需求。
    中远海运特运现拥有和控制11艘新型滚装船，运力超过50000车位，车位范围覆盖2950～6400，舱位灵活，适货性强，航线覆盖中国汽车沿海沿江内贸和出口主要区域，致力于为客户提供安全优质的整车运输和“厂到店”的全程物流服务。